2025赛季F1日本大奖赛落下帷幕，维斯塔潘凭借出色的表现成功夺冠，而汉密尔顿则以第七名的成绩结束比赛，未能达到预期。在新赛季前几场比赛中，法拉利车队的两位车手同样未能展现出他们的竞争力。

在上海的比赛中，汉密尔顿因底盘磨损严重而被取消成绩，在日本站，法拉利的两辆赛车不得不抬升底盘与地面的间隙，这一调整显著影响了赛车的整体性能。此外，汉密尔顿在比赛中不断抱怨赛车尾部过于灵活的问题，影响了他的驾驶信心和速度。

汉密尔顿表示：“我今天已经尽了最大努力，但与排名在我们前面的车手相比，我的整体表现还是存在不足，特别是当对比梅赛德斯、迈凯伦和红牛时。”他还提到，车队发现了一些影响赛车表现的问题，希望这些问题在安装新部件后能够自行解决，并对自己在比赛中的速度感到满意。

与此同时，法拉利车队计划在即将举行的巴林站进行升级，内容与赛车底盘相关。他们期望此次升级能有效缩小与竞争对手之间的差距。勒克莱尔在接受采访时坦言，虽然他努力挖掘了赛车的潜力，但当前的速度依然无法与顶尖车队抗衡，这让他感到颇为沮丧。

综合来看，F1赛季的初期对于几支传统强队而言都充满挑战，如何及时解决赛车存在的问题，将是他们未来追赶竞争对手的关键。

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